Текст у потпуности преузет са портала листа
"ПОЛИТИКА"

Два нова модела и производња 200.000 возила годишње донеће нашој земљи две милијарде евра прихода од извоза – рекао министар Динкић јуче у Крагујевцу

Крагујевац – Србија је стратешка дeстинација „Фијата“, са којим и „Застава“ и цео металски комплекс чине технолошки искорак ка путу у Европу, рекао је председник Србије Борис Тадић приликом јучерашње посете „Застави“, дан пошто је председник „Фијат групе“ Серђо Маркионе у Торину најавио потписивање анекса уговора којим је дефинисана прва значајна инвестиција у крагујевачку фабрику аутомобила, вредна 100 милиона евра.

Анекс уговора о оснивању заједничког друштва „Фијат аутомобили Србија“ биће потписан у среду, у Београду, а министар економије и регионалног развоја Млађан Динкић најавио је да ће производња 200.000 аутомобила годишње донети Србији две милијарде евра прихода од извоза.

– Сигуран сам да ће „Фијат“ бити највећи српски извозник, а две милијарде евра прихода које очекујемо је трећина садашњег српског извоза. Инвестиција „Фијата“ у „Заставу“ уједно је и почетак краја кризе у Србији – напоменуо је Динкић.

У Крагујевцу ће се производити два нова „Фијатова“ аутомобила, с тим да производња првог креће на јесен 2011. године. Председник Тадић и министар Динкић јуче нису желели да открију о којим моделима је реч, али су нагласили да ће се они производити само у Крагујевцу „и нигде више у свету“.

– Србија не само да је добила озбиљног, стабилног и висококотираног партнера у светским оквирима, већ и аутомобиле који су заиста технолошки искорак у односу на све које је „Застава“ до сада производила – нагласио је Тадић.

Напомињући да је Србија стратешка дестинација „Фијата“, Тадић је најавио и оснивање академије за обуку радника. Академију ће, како је рекао, водити италијански стручњаци, а циљ је да се за све раднике у Крагујевцу обезбеде радни услови какве имају и њихове колеге у другим земљама где италијанска компанија има своје фабрике.

Долазак „Фијата“, како је објаснио председник Србије, не значи само бољитак за Крагујевац, већ и за цео металски комплекс у Србији.

– Отварање малих и средњих предузећа за производњу ауто-делова у целој земљи и запошљавање на десетине хиљада радника у металском сектору, то је наш циљ. Било би добро да и у другим гранама привреде добијемо стратешког партнера као што је „Фијат“ у индустрији аутомобила – нагласио је Тадић.

Најављујући да ће Шумадија у будућности бити највећи центар ауто-индустрије у југоисточној Европи, министар Динкић је рекао да ће крагујевачко Корманско поље, недавно проглашено за слободну бесцаринску зону, у наредних шест месеци бити инфраструктурно опремљено за долазак најважнијих „Фијатових“ коопераната.

Подсећајући да је у политичком делу друштва било доста „гунђања и подметања ногу“ у вези са доласком „Фијата“, председник Тадић је напоменуо да је држава стала иза овог посла зато што су, између осталог, то учиниле и друге земље које су желеле да формирају своју ауто-индустрију. Као пример је навео Словачку, напомињући да је земља која „до јуче није правила аутомобиле, сада постала највећи произвођач возила по глави становника у Европи“.

Б. Карталовић
[објављено: 22/12/2009]